Više razloga da budete solarni kada se pripremate za zeleniju vožnju
Sep 30, 2022
Nova studija istraživača Univerziteta Južne Australije (UniSA) pokazuje da domaćinstva sa solarnim panelima i baterijama imaju ogromnu prednost kada je u pitanju ušteda novca na električnim vozilima (EV).
S obzirom da prodaja električnih vozila raste širom svijeta, potencijalni kupci ne vagaju samo cijenu, već i logistiku i troškove punjenja automobila prilagođenih planeti.
Inženjeri UniSA-e su izračunali da vlasnici električnih vozila mogu smanjiti godišnje troškove električne energije za skoro 40 posto ako domaćinstva nisu potpuno oslonjena na mrežu i naplaćuju kod kuće tokom perioda van vršnog opterećenja.
U novom radu objavljenom uObnovljiva energija, Profesor Mahfuz Aziz i kolege se bave zabrinutošću vlasnika električnih vozila u vezi sa troškovima punjenja, što je jedna od glavnih prepreka u odabiru ekološki prihvatljivog vozila.
„Električna vozila će postati važna komponenta globalne potrošnje energije u domaćinstvima u okviru planova za zamjenu automobila na benzin u narednoj deceniji“, kaže profesor Aziz.
"Za vozače sa privatnim prostorima za automobile, kućno punjenje je najpogodnija opcija, ali za one koji se još uvijek potpuno oslanjaju na električnu mrežu za svoju energiju, troškovi bi mogli značajno porasti."
Rekordno niske cijene za krovne fotonaponske (PV) sisteme i sve manji troškovi baterija ohrabruju domaćinstva da 'postaju zelena', ali potrošači moraju uzeti u obzir više varijabli, kažu istraživači.
Koristeći podatke iz Južne Australije, gdje preko 40 posto domova ima krovne solarne panele, istraživači su uporedili nekoliko scenarija domaćinstava, uzimajući u obzir potražnju za punjenjem električnih vozila, troškove instalacije fotonaponskih solarnih panela, degradaciju baterija i ograničenja snage za izvoz.
Na osnovu tipične potrošnje energije u domaćinstvu (17 kW/dan u SA) i prosečne dnevne udaljenosti vozača (36,7 km u AU), istraživači su analizirali godišnje troškove energije za domaćinstva sa automobilima na benzin i za one sa EV. Također su analizirali potrošnju energije tokom vršnih perioda, između 17:00-9pm.
„U osnovnom slučaju, sva energija se uvozi iz mreže u kojoj nema solarnih panela, baterija ili električnih vozila“, kaže profesor Aziz.
"Kada se dodaju solarni paneli, uvozi se oko 20 posto manje energije, a kod baterija se to smanjuje za oko 83 posto. Kada se dodaju električna vozila, potrošnja energije se značajno povećava, ali se uvezena energija može smanjiti za oko 89 posto ukupne potrošnja.
"Naši rezultati pokazuju da domaćinstva s automobilima na benzin mogu smanjiti svoje godišnje troškove energije za 6,71 posto korištenjem solarnih panela i za 10,38 posto uz dodatak sistema baterija. Zamjena automobila na benzin električnim vozilima može smanjiti godišnju energiju troškovi za 24 posto, odnosno 32 posto. Najznačajnije smanjenje (39,6 posto) može se postići punjenjem van radnog vremena."
Istraživački tim uključuje doktorandicu gđu Yan Wu i ko-supervizora dr Mohammeda Haquea. Tim trenutno istražuje isplative strategije punjenja EV-a za veće grupe kao što su stambene zajednice i univerzitetski kampusi, dok minimiziraju uticaj na električnu mrežu i distributivne priključke.
Popularnost električnih vozila rapidno raste širom svijeta, prema drive.com i procjenjuje se da će do 2030. godine na cestama biti 145 miliona EV-a -- u poređenju sa 11 miliona danas. Uprkos pandemiji, prodaja električnih vozila porasla je globalno za 43 posto u 2020. godini, iako je činila samo 0,7 posto ukupne prodaje automobila u Australiji.
Međutim, do 2030. godine, očekuje se da će najmanje 50 posto svih novih automobila u NSW-u biti električni i očekuje se da će druge države slijediti ovaj trend.
