Troškovi transporta rastu nakon vojnih udara na Bliskom istoku
Mar 07, 2026
Troškovi transporta, koji doprinose ukupnim troškovima solarne instalacije, porasli su sedmično-za{1}}na trgovačkim linijama sa Dalekog istoka nakon vojnih udara na Bliskom istoku, prema analizi koju je objavila Xeneta.
Najnovije ažuriranje norveške{0}}kompanije sa sjedištem kaže da sukob na Bliskom istoku naglašava koliko brzo regionalna kriza može zahvatiti lance snabdijevanja i eskalirati vozarine.
Prosječna tržišna stopa od Dalekog istoka do zapadne obale SAD bila je 2123 USD po jedinici ekvivalenta četrdeset{4}} stopa (FEU) jučer (5. marta), u poređenju sa 1883 USD po FEU 26. februara. Na ruti od Dalekog istoka do istočne obale SAD, prosječna spot stopa iznosila je 2870 USD po danu, u poređenju sa 59 USD po sedmici FEU.
Slična povećanja zabilježena su i na ruti Daleki istok - Mediteran, koja je sa 3.335 USD po FEU prošle sedmice na jučerašnjoj 3.570 EUR po FEU, te na ruti Daleki istok prema Sjevernoj Evropi, koja je sa 2.224 USD po FEU 26. februara na 2.338 USD po FEU 5. marta.
Nasuprot tome, prosječne tržišne spot stope na ruti Sjeverna Evropa - istočna obala SAD ostale su relativno stabilne, jučer su iznosile 1.451 USD po FEU, u poređenju sa 1.487 USD po FEU sedmicu prije.
Dodatni podaci iz Xenete pronašli su 147 kontejnerskih brodova koji se trenutno nalaze u Arapskom zaljevu i ne mogu napustiti zbog opasnosti od plovidbe kroz aktivnu zonu sukoba.
Glavni analitičar Xenete, Peter Sand, komentirao je da se globalni lanci snabdijevanja nastavljaju čak i kroz najtežu krizu, s više brodova na vodi koji trenutno plove prema Zaljevu.
"Pitanje je u koje luke će biti preusmjereni i gdje će se kontejneri istovariti", objasnio je. „Alternativne luke nisu opremljene da se nose s naglim povećanjem količina koje stižu protiv haotičnog rasporeda, tako da se očekuju ozbiljne zagušenja.“
Sand je dodao da, iako se najznačajnija povećanja vozarina nalaze u trgovinama najbližim epicentru sukoba, rani Xenetini podaci pokazuju da se efekti talasanja počinju vidjeti daleko od zone sukoba, s prosječnim spot stopama od Kine do Velike Britanije za 9% u odnosu na 26. februar.
Prema analizi agencije OPIS za izvještavanje o cijenama, vojna akcija je do sada imala ograničen direktan utjecaj na kinesku trgovinu solarnim modulima i ćelijama, ali je već imala utjecaja na kontejnerski transport, koji je primarni transport za solarne proizvode u regiji.
Najnovije ažuriranje analitičara za PV Magazine kaže da, s obzirom na to da je nekoliko brodskih linija za Bliski istok već suspendovano, kratkoročni logistički poremećaji-mogli bi odgoditi isporuke sirovina i doprinijeti volatilnosti cijena.
