Islandske komunalne provizije Solar-plus-skladištenje za punjenje EV

Islandska kompanija za obnovljive izvore energije ON Power, podružnica komunalne kompanije Reykjavík Energy, pustila je u rad hibridnu solarnu-plus- jedinicu za skladištenje u Reykjaviku koja pokazuje kako distribuirana solarna energija i skladištenje mogu podržati infrastrukturu za punjenje električnih vozila na Islandu.

Brendiran kao Peaker Plant, pilot projekat se nalazi u sjedištu Reykjavík Energyja i kombinuje preko 100 kW krovne i fasadne solarne PV sa 450 kWh litijum{2}}ionskim baterijskim sistemom i tri brza punjača od 240 kW DC.

U izjavi za PV Magazine, ON Power, koji je izgradio i upravlja jednom od najvećih islandskih javnih mreža za brzo-punjenje, rekao je da će projekat procijeniti kako se iza--generacija i skladištenje brojila može smanjiti vršna potražnja, poboljšati stabilnost lokalne mreže i niži operativni troškovi kod često korištenih čvorišta za punjenje. Kompanija je saopštila da lokalna uska grla i vršna opterećenja postaju sve relevantniji sa sve većim prihvatanjem električnih vozila, posebno u kontekstu Islanda kao sistema visoke{4}}širine sa sezonskom proizvodnjom energije i obrascima potražnje koji mogu značajno varirati.

Pilot sistem testira strategije dinamičke kontrole, uključujući maksimizaciju PV sopstvene-potrošnje, ujednačavanje opterećenja tokom brzih sesija punjenja i potencijalne aplikacije{1}}usluga mreže, i čini dio šire strategije ON Power-a za transformaciju lokacija brzog{2}}punjenja u potpuno-koncentrisana energetska čvorišta.

Guðjón Hugberg Björnsson, ON Power CTO, objasnio je da projekat premašuje očekivanja u nekoliko ključnih oblasti tokom ranih rezultata puštanja u rad. "Vidimo bolje-od-očekivanog usklađivanja između- solarne proizvodnje na lokaciji i potražnje za punjenjem, čak i tokom zimskih uslova," rekao je on. "To nam daje povjerenje da hibridna energetska čvorišta mogu igrati značajnu ulogu u optimizaciji interakcije mreže i operativne ekonomije."

Björnsson je također rekao za pv magazin da projekat sadrži 230 dvoslojnih staklenih-staklenih potpuno crnih modula kineskog proizvođača Jolywood, od 445 W svaki, dok sistem baterija dolazi od kineskog proizvođača Elecnova i DC punjača iz Autela.

Planiranje projekta počelo je krajem 2024. godine, a izgradnja je završena u novembru prošle godine. Björnsson je rekao da većina izazova u vezi s projektom proizlazi iz činjenice da je kombiniranje solarne energije, skladištenja baterija i brzog punjenja EV još uvijek relativno novo na Islandu, te je stoga zahtijevalo iznenađujuće mnogo vremena za izdavanje dozvola, diskusije o dizajnu i koordinaciju između zainteresiranih strana.

„U nekoliko oblasti, posebno oko požarne sigurnosti i tumačenja propisa, nije bilo jasnih lokalnih presedana, tako da smo morali prilično blisko sarađivati ​​s nadležnima i projektantima kako bismo pronašli rješenja koja bi bila prihvaćena“, objasnio je. "Taj proces je vjerovatno-oduzeo najviše vremena u projektu, a zatim je sama faza izgradnje tekla prilično glatko kada je sve bilo na svom mjestu."

Björnsson je rekao da kompanija smatra da je projekat više od pilot projekta. "Tehničko i operativno iskustvo iz ove instalacije već se koristi kao referenca dok razvijamo slična rješenja za solarne{1}}baterije u nekoliko naših glavnih čvorišta za punjenje električnih vozila širom Islanda, instalirajući solarnu proizvodnju gdje to dozvoljavaju uslovi na lokaciji," objasnio je on.

U izjavi ON Power dodaje se da kompanija vjeruje da će distribuirani hibridni sistemi kao što je Peaker Plant igrati sve veću ulogu u otpornosti i ekonomičnosti buduće infrastrukture za punjenje, čak i u energetskim sistemima koji su već u velikoj mjeri obnovljivi.

Islandska nacionalna mreža gotovo u potpunosti se napaja hidroenergetskim i geotermalnim izvorima energije. Prema podacima Međunarodne agencije za obnovljivu energiju (IRENA), Island je na kraju 2024. imao 7 MW kumulativnog solarnog kapaciteta, što je ista brojka objavljena od 2019. godine.