Solarni i baterijski sistem van mreže pruža energetsko rješenje za udaljena ostrva Fidži

Tri van{0}}mrežna ostrvska odmarališta u udaljenom arhipelagu Yasawa na Fidžiju drastično su smanjila svoje oslanjanje na uvezeni dizel nakon implementacije off{1}}mrežnog komercijalnog solarnog i baterijskog sistema koji se sastoji od 760 kW PV proizvodnje uz podršku od 1,6 MW baterije za skladištenje energije.

Novozelandska solarna kompanija Future Energy instalirala je više od 1.700 solarnih panela u odmaralištima Paradise Cove, Blue Lagoon i Octopus i postavila osam Aelio baterijskih jedinica koje je razvio SolaX Power Australia, podružnica u potpunom vlasništvu globalnog lidera za skladištenje energije SolaX-a. Svaka Aelio jedinica je 50 kW / 60 kW hibridni ESS ormar, IP66 inverter i IP55 ormar, napravljen za obalnu toplinu, vlagu i slani zrak.

Solarni i baterijski sistem, koji je dizajniran da omogući buduće širenje, također uključuje SolaX softver za upravljanje baterijama koji isporučuje-podatke u stvarnom vremenu o proizvodnji, potrošnji i stanju baterije u sva tri odmarališta. Future Energy sa sjedištem u Aucklandu- prati performanse na daljinu i intervenira ako upozorenja označavaju sistemski problem.

Prvo ostrvo je pušteno u rad u septembru 2025., a treće ranije ovog mjeseca

.

Tokom prvih šest mjeseci rada, projekat vrijedan 1,61 miliona dolara (1,96 miliona NZD) omogućio je uštedu energije od 35% dok je izgradnja još bila završena. S obzirom da je kompletan sistem sada pušten u pogon, predviđa se smanjenje troškova dizela od 50% za cijelu -godinu 2026.

Faza 2 projekta Yasawa, planirana za isporuku do kraja 2027. godine, dodat će dodatni solarni i baterijski kapacitet za skladištenje kako bi se ušteda energije podigla na 70-75%. Osim toga, dugoročna ambicija vlasnika Yasawa Island Resorts Nicka Wooda je da odmarališta dostignu približno 95% kombinovanog smanjenja potrošnje goriva i goriva do kraja 2028.

Wood je rekao da je ekonomska vrijednost projekta uvjerljiva sa procijenjenim 36-mjesečnim povratom solarnog i baterijskog sistema samo od operativnih ušteda, uz uštede troškova od prvog dana.

"Možete vratiti svoj novac za vjerovatno dvije do tri godine", rekao je. "Ako pogledate gorivo koje smo koristili samo u Paradise Coveu, i porast cijena dizela od 80% zbog sukoba na Bliskom istoku, povećanje naših operativnih troškova bilo bi ogromno. Solar uklanja taj pritisak."

Projekat je bio izazovan sa svakim panelom, baterijskom jedinicom i kablom koji je trebao biti isporučen kontejnerima sa Novog Zelanda na ostrva, ali budući direktor za energetiku Alastair Mortensen rekao je da je krajnji rezultat komercijalni dokaz da potpuno isključeno{0}}udaljeno skladištenje solarne energije i baterija može isporučiti pouzdanu energiju u najzahtjevnijim uvjetima, uz uvjerljive mogućnosti povrata.

"Ako to možemo ovdje, možemo to učiniti bilo gdje", rekao je. „Udaljene lože, ruralne bolnice, data centri: barijere za solarnu energiju su niže nego što većina kompanija misli, a upravo sada smanjenje oslanjanja na dizel ima stvarne prednosti, ne samo za okoliš, već i za njihov krajnji rezultat.”

Generalni direktor SolaX Power Australia Joey Zhang rekao je osim ekonomskih koristi, tranzicija na obnovljive izvore također poboljšava rad odmarališta sa solarnim i baterijskim sistemom koji isporučuju više upotrebljive energije i veću vidljivost o potrošnji energije.

"Naše partnerstvo sa Future Energy pokazuje šta je moguće u udaljenim, van{0}}mrežnim uslovima," rekao je on. „Ovo rješenje je dostupno svakom operateru širom Pacifika – i Australije – koji se još uvijek oslanja na skupi uvezeni dizel.“